TẠI SAO IPHONE VỀ VIỆT NAM LẠI ĐẮT. Không truyền bá, tiếp thị và giá cả luôn luôn đắt đỏ, tuy nhiên iPhone luôn luôn là sản phẩm được người tiêu dùng Việt Nam tuyển lựa lúc nghĩ đến điện thoại thông minh cao cấp. Theo số liệu thị phần điện thoại thông minh của Nhưng vì sao Vespa 946, đặc biệt là ở những phiên bản lại đắt đỏ thế? Chiếc Vespa sẽ không dành để đua, nhưng động cơ 150 phân khối, 4 thì, làm mát bằng không khí của nó tăng tốc mượt mà khiến người ta thường liên tưởng đến những chuyến du lịch êm ái có gì khiến người say mê đến ta? Một lý do nữa giải thích cho việc tại sao điện thoại vertu lại đắt tiền đến vậy đó chính là ở quá trình chế tác vô cùng kỳ công, tinh xảo, tỉ mỉ đến từng chi tiết. Theo đó, điện thoại Vertu được làm hòa toàn thủ công dưới bàn tay của các chuyên gia lắp ráp Vì sao đồng hồ Rolex đắt như vậy? Rolex sử dụng chất liệu vô cùng đắt tiền và khó chế tác Sử dụng phòng nghiên cứu riêng biệt Mọi chi tiết đều được lắp ráp và kiểm tra bằng tay Sở hữu lò đúc vàng cho đồng hồ Rolex Ứng dụng công nghệ hiện đại nhất vào sản xuất Công tác an ninh là tuyệt đối Mẫu đồng hồ lặn được kiểm tra trong máy nén áp suất Người Tình Nhỏ Bên Cạnh Tổng Giám Đốc chương 452 | Đọc Chương 452: Thật đắt full - doc truyen Nguoi TAnh Nho BAn Canh Tong GiAm Doc chương 452 Full trên di động lan may tinh bang that don gian va tien loi "Tại sao?" Đường Khả Hinh lại nhìn anh, hỏi. "Anh biết các người, biết các Giá trị lăn bánh ra sao. 21:24 - 13/10/2022. Lamborghini Aventador Roadster, McLaren 765LT hay Brabus G800 đều là những chiếc xe đắt đỏ đã xuất hiện tại tỉnh Kiên Giang nhưng chiếc siêu xe đầu tiên đóng biển 68 của tỉnh này lại là một xe hoàn toàn khác, mới ra biển số vào sáng nay Chỉ cần bạn đam mê , yêu thích và tìm hiểu về nó thôi. 6. Công Nghệ Tiên Tiến. Nếu như bạn là tín đồ của Vespa thì bạn có thể thấy sự thay đổi của nó theo từng năm tháng. Từ động cơ ồn ào nay đã trở nên đầm và êm hơn rất nhiều. Từ 1 xe hay hao xăng thì nay đã trở nên tiết kiệm xăng hơn rât nhiều nhờ khối động cơ Iget. zQjCV. Bạn đã bao giờ thấy một chiếc xe tay ga trị giá VNĐ? Đó chính là Vespa 946 phiên bản giới hạn, mẫu xe đỉnh cao và đắt nhất trong gia đình 11 dòng Vespa. Với những đường nét mềm mại và một chiếc ghế bọc da màu đỏ nổi bật, 946 là hình […] Bạn đã bao giờ thấy một chiếc xe tay ga trị giá VNĐ? Đó chính là Vespa 946 phiên bản giới hạn, mẫu xe đỉnh cao và đắt nhất trong gia đình 11 dòng Vespa. Với những đường nét mềm mại và một chiếc ghế bọc da màu đỏ nổi bật, 946 là hình ảnh thương hiệu Ý đang từng bước chuyển mình từ nhà sản xuất phương tiện di chuyển đại chúng thành nhà cung cấp phụ kiện thời trang hai bánh. Đầu tiên, 946 là một xe thú vị, thoải mái và khá thuận tiện để đi lại trong thành phố, dù việc đậu một chiếc xe có giá khởi điểm từ đến ả… trăm triệu đồng, như chiếc Dior x Vespa trên đường khá rủi ro, trừ những người không xem tiền là vấn đề. Chỉ những người có đủ khả năng mua một chiếc xe tay ga có giá gần bằng một số mẫu xe hơi mới có thể lái chúng. Dễ dàng di chuyển qua các con phố hẹp của ở Sài Gòn hay Hà Nội, hơn so với ô tô và chịu thuế ít hơn, xe tay ga rất có tiềm năng trở thành phương tiện giao thông cá nhân tối ưu trong một thành phố đông đúc. Đó là lý do tại sao người ta bắt gặp những chiếc scooter khắp các con hẻm ngoằn ngoèo ở Ý. Nhưng vì sao Vespa 946, đặc biệt là ở những phiên bản lại đắt đỏ thế? Nhưng vì sao Vespa 946, đặc biệt là ở những phiên bản lại đắt đỏ thế? Chiếc Vespa sẽ không dành để đua, nhưng động cơ 150 phân khối, 4 thì, làm mát bằng không khí của nó tăng tốc mượt mà khiến người ta thường liên tưởng đến những chuyến du lịch êm ái có gì khiến người say mê đến ta? Vespa ban đầu xuất hiện ngay sau Thế chiến II để đáp ứng nhu cầu của người dân Ý bị ảnh hưởng bởi cuộc chiến cần một phương tiện đi lại với giá cả phải chăng. Do Piaggio không còn chế tạo máy bay cho chiến tranh nữa – nhà máy của hãng từng là mục tiêu của các cuộc ném bom của quân Đồng minh – nên hãng đã chuyển sang sản xuất xe tay ga. Chiếc xe tay ga đầu tiên của công ty ra mắt thị trường vào năm 1946 với thân xe bằng thép nguyên khối được tạo hình trang nhã và động cơ 98 phân khối. Mặc dù nhìn chung nó đơn giản và có giá là lira tương đương với vài trăm USD vào năm 1946, mặc dù tỷ giá hối đoái biến động dữ dội sau hậu quả chiến tranh, Vespa vẫn là một chiếc xe đẹp. Không mất nhiều thời gian để mọi người nhận ra sự tiện lợi của Vespa và hơn hết là phong cách của nó. Và vào năm 1953, sau khi Audrey Hepburn đi lướt qua những người đi bộ và bán hàng rong trong “A Roman Holiday”, sự nổi tiếng của Vespa thậm chí còn tăng hơn nữa. Piaggio cho biết hơn 18 triệu chiếc xe tay ga Vespa đã được bán kể từ khi nó ra mắt. Ngày nay, 946 là đỉnh cao của gia đình 11 mẫu xe Vespa. Nó ít nhiều có kiểu dáng giống chiếc Vespa đã trở nên nổi tiếng vào những năm 1950. Mặc dù chỉ là một chiếc xe tay ga nhưng có giá rất cao, đối với những người có điều kiện, đây không phải là một lựa chọn vô lý. Ngoài những chiếc 946 phổ thông, Piaggio cũng kết hợp với nhiều thương hiệu khác để tạo nên những phiên bản 946 được sản xuất giới hạn. Trong đó có Vespa 946 Louis Vuitton; Vespa 946 Christian Dior; Vespa 946 Emporio Armani và Vespa Primavera Sean Wotherspoon. Vespa 946 Louis Vuitton Vào đầu năm 2021, Piaggio đã phối hợp với thương hiệu nổi tiếng của Nga – cho ra đời Vespa 946 Louis Vuitton. Vẫn giữ ngôn ngữ thiết kế và khối động cơ đặc trưng của Vespa 946 nhưng phiên bản Louis Vuitton này được tích hợp dàn nhựa với hoạ tiết đặc trưng của Louis Vuitton. Yên xe bằng da cũng được phủ màu xanh da trời, đèn chiếu sáng full LED, logo và số seri của phiên bản đặc biệt này. Điều thú vị là, một số chi tiết trên Vespa 946 Louis Vuitton được nhấn nhá bằng trang sức và phụ kiện đắt đỏ từ hãng. Điển hình trong số đó là chữ V màu trắng phía đuôi xe. Vespa 946 Christian Dior Vespa 946 bản đặc biệt lần này được trang trí với họa tiết Dior Oblique theo ý tưởng của bà Maria Grazia Chiuri, Giám đốc sáng tạo của Dior và sản xuất giới hạn tại Italy. Họa tiết Dior Oblique được nhà thiết kế Marc Bohan cho ra đời vào năm 1967. Đi cùng tông với yên xe là một chiếc hộp đựng có cùng họa tiết. Chiếc hộp được chế tạo đặc biệt để cố định trên giá hành lý, tăng thêm vẻ quyến rũ của chiếc xe. Chiếc mũ bảo hiểm cũng có họa tiết tương tự. Tại Việt Nam, chiếc Vespa 946 Christian Dior đang có giá lên tới gần 1 tỷ đồng. Vespa 946 Emporio Armani Ra mắt năm 2015, Vespa 946 Emporio Armani là phiên bản kỷ niệm 40 năm thành lập thương hiệu Giorgio Armani và 130 năm thành lập Piaggio. Mẫu xe vẫn giữ ngôn ngữ thiết kế con ong đặc trưng của Vespa 946 nhưng sở hữu nước sơn màu xám đen có thể chuyển tông sang xanh lá trong một số điều kiện ánh sáng đặc biệt. Yên xe được bọc da nâu và thiết kế chia đôi cho người phía sau. Xe cũng được bán kèm túi hành lý bằng da phiên bản đặc biệt. Vespa Primavera Sean Wotherspoon Nếu là fan của Nike, chắc chắn bạn sẽ không xa lạ với nhà thiết kế đại tài Sean Wotherspoon – người được mệnh danh là sneakerhead nổi tiếng nhất thế giới. Và phiên bản Vespa Primavera Sean Wotherspoon chính là phiên bản đặc biệt của Primavera được nhà thiết kế nổi tiếng này. Mẫu xe sử dụng bộ khung thép nguyên khối và kết hợp với màu sắc rực rỡ tạo nên một chiếc xe đầy phóng đãng và cá tính. TAGS Christian Dior Emporio Armani lối sống thượng lưu Louis Vuitton Piaggio Primavera Sean Wotherspoon Vespa 946 [tintuc]Tại Sao Xe Vespa Đắt Nhưng Lại Có Nhiều Người Mua ? Đây là câu hỏi mà nhiều bạn đọc thắc mắc gửi về cho Cửa Hàng Vespa. Hôm nay, chúng tôi sẽ giải thích câu hỏi trên cho các bạn hiểu rõ Sao Xe Vespa Đắt Nhưng Lại Có Nhiều Người Mua ?Như các bạn đã biết, Vespa chính là dòng xe cổ điển, hào hoa và đầy lãng tử đến từ nước Ý xinh đẹp. Bên cạnh đó, nó còn được xem là dòng xe bền bỉ và có giá trị nhất mọi thời sao lại như vậy ? Đơn giản là bạn có thể thấy các dòng xe Vespa Cổ thường có giá trị rất là cao và nó vẫn có thể hoạt động và sử dụng bình thường cho tới tận bây giờ. Tuy nhiên, lâu lâu nó cũng hơi có vấn đề một tí như tắt mắt, hư dên Xe cổ thôi nha các bạn... nhưng vẫn có rất nhiều người thích đi và sẵn sàng trả cả trăm triệu cho 1 chiếc xe mà họ yêu Độc Quyền Và Giới HạnĐiểm quan trọng và duy nhất khiến mọi người thích xe Vespa đó chính là tính độc quyền và giới Tính độc quyền Vespa là dòng xe sở hữu bộ khung xe bằng thép nguyên khối. Giúp cho xe trở nên cứng cáp và mạnh mẽ hơn. Hầu như trên thị trường xe máy chưa có hãng nào áp dụng được công nghệ này cả. Tất cả thân xe đều là vỏ dòng xe duy nhất không sợ bị ăn trộm bởi vì xe Vespa sở hữu Khoá Từ Loại khoá mà tất cả các tên trộm phải chào thua vì không có cách nào khởi động được động cơ Xem Thêm 2. Tính Giới HạnHầu như tất cả xe dòng xe Vespa đều sản xuất với số lượng cực kì ít và không ồ ạt như xe Honda. Bởi vì, Piaggio luôn chú trọng chất lượng hơn số lượng. Họ không vì lợi nhuận mà làm ảnh hưởng tới lòng tin của khách hàng. Đây chính là điểm mình thích nhất ở dù tính giới hạn này khá là có lợi cho khách hàng tuy nhiên đôi lúc nó cũng gây ra một số bất lợi như bạn thích mẫu xe Vespa đó nhưng khi liên hệ Cửa Hàng Vespa thì sẽ không còn nữa vì nó là phiên bản giới vì vậy, các bạn cũng nên đưa ra quyết định một cách nhanh chóng và quyết đoán khi thấy chiếc xe yêu thích của mình. Đừng nên chần chừ vì nó có thể bị người khác cướp mất đấy. Đau hơn người yêu cũ đá nữa đó các bạn Thiết kế và diện mạo của xeMặc dù giá xe Vespa khá là cao tuy nhiên nó vẫn thu hút được sự chú ý và quan tâm của mọi người nhờ vào thiết kế xe Vespa cực kỳ nổi bật và bắt mắt. Chiếc xe theo xu hướng hiện đại nhưng nó vẫn lưu giữ được nét cổ kính, lãng mạng và đầy hào hoa của mìnhCó một số người mua xe Vespa không chỉ là để phục vụ di chuyển mà họ mua nó là bởi vì nó phù hợp với sở thích và tính cách của họ. Tính cánh của những người trưởng thành, độc lập, mạnh mẽ và quyết đoánThiết kế của xe vespa được hãng đầu tư một cách kĩ lưỡng, chi tiết và vô cùng chu đáo nhằm đảm bảo sự an toàn và mang lại cảm giác thoải mái cho khách hàng khi lái xe. 4. Tính Trải Nghiệm- Mỗi phiên bản xe Vespa là một phiên bản mới lạ và hoàn toàn khác nhau. Tạo cảm giác mới lạ và không trùng lặp với nhau. Thông thường cứ 1 năm , Vespa sẽ tung ra những phiên bản xe mới lạ và độc . Tính Phù HợpXe vespa được thiết kế với nhiều kiểu dáng, màu sắc và phù hợp với mọi người. Cả nam và nữ đều đi được. nếu như bạn là Nam thì bạn có thể trọng những chiếc Vespa màu đen, xám đầy lịch lãnh và cá tính. Nếu như bạn là nữ bạn có thể chọ những chiếc Vespa nữ tính như vespa hồng, Trắng, Xanh. Xe Vespa không hề kén người dùng và nó phù hợp với tất cả mọi người. Chỉ cần bạn đam mê , yêu thích và tìm hiểu về nó Công Nghệ Tiên TiếnNếu như bạn là tín đồ của Vespa thì bạn có thể thấy sự thay đổi của nó theo từng năm tháng. Từ động cơ ồn ào nay đã trở nên đầm và êm hơn rất 1 xe hay hao xăng thì nay đã trở nên tiết kiệm xăng hơn rât nhiều nhờ khối động cơ Iget. Từ một xe ít người ưa chuộng nay đã trở nên phổ biến và phát triển mạnh mẽ hơn rất đó thôi bạn cũng đã thấy Piaggio lắng nghe ý kiến khách hàng và thay đổi như thế nào. Chúng tôi luôn luôn đặt khách hàng lên hàng đầu. Không có khách hàng ủng hộ sẽ không có chúng vì những yếu tố trên mà bạn có thể thấy chúng tôi phát triển 1 cách bền vững và theo năm tháng và đây cũng chính là lý do Tại Sao Xe Vespa Đắt Nhưng Lại Có Nhiều Người Mua ? Hi vọng bạn sẽ thích nó và hiểu rõ hơn về dòng xe này nha. Xin cảm ơn.[/tintuc] Tại sao vespa lại đắt? Tại sao xe vespa lại đắt? Vì sao vespa đắt? Mặc dù đắt nhưng trong cùng phân khúc, Vespa cũng dành được nhiều sự ưu ái từ khách hàng. Những chiếc xe Vespa luôn được săn đón vì không chỉ đẹp mà còn có sức hút mãnh liệt đối với khách hàng cao cấp. Vậy điều gì khiến mọi người yêu quý dòng xe này đến vậy? Tại sao xe vespa lại đắt? Đâu là điểm ăn tiền của dòng xe hạng sang này? Tại sao vespa lại đắt? Thiết kế vespa sang trọng quý phái Nhắc đến Vespa là người ta nghĩ ngay đến nước Ý, cổ điển và lịch lãm. Lịch sử lâu đời khiến dòng xe này luôn ghi dấu trong tâm trí khách hàng là sự sang trọng và quý phái. Nếu SH dành cho giới nhà giàu thì vespa còn hơn thế nữa. Nhìn qua, giá trị thương hiệu này không hề thua kém các hãng xe Nhật. Nhiều người hâm mộ Vespa còn "đá xoáy" SH là sản phẩm của Nhật Bản nhưng do người Ý thiết kế. Cùng đẳng cấp nhưng “chất” lãng tử và quý tộc vẫn là hai góc độ khác nhau. SH sang trọng, thể thao và hiện đại. Vespa cũng vậy, nhưng Vespa mang tính cổ điển hơn. Điểm nổi bật giải thích vì sao vespa primavera đắt Đơn cử như Primavera, ngoài vẻ đẹp không thể phủ nhận, những chi tiết nhỏ vẫn rất bắt mắt. Đầu xe là cụm đèn pha tròn được bọc kim loại mạ chrome kết hợp giữa phong cách cổ điển và hiện đại. Viền yếm cũng được bọc kim loại sáng bóng cùng logo Vespa đậm. Đồng thời, xi nhan được tích hợp đèn LED định vị. Chi phí cho mỗi lần thay thế phụ kiện vespa cao Vì vậy, ngoài việc phải xác định số lần bảo dưỡng, người dùng Vespa thường “đau ví” vì các chi tiết, phụ tùng của Vespa. Phụ kiện vespa tương đối đắt. Người dùng thường không sửa chữa được mà chỉ có thể thay mới. Hiện nay, Piaggio đã cải thiện khuyết điểm động cơ bằng một vài thế hệ iGet 3 và 4. Chính vì vậy mà Vespa thế hệ mới không còn ồn ào. Thậm chí chúng còn rất bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Xem thêm Xe vespa có hao xăng không? Cách khắc phục Vespa hao xăng Phụ kiện cao cấp, chính hãng cho xe Vespa Sprint tại TPHCM Tại sao vespa đắt nhưng vẫn được rất nhiều người ưa chuộng? Không phải lúc nào khách hàng cũng định giá sản phẩm và tính toán chi phí sản xuất. Họ thường trả tiền dựa trên giá trị cảm nhận của họ về sản phẩm. Đối với các dòng sản phẩm cao cấp, giá trị cảm nhận của khách hàng có xu hướng cao hơn giá trị của sản phẩm. Tại sao vespa đắt nhưng vẫn được rất nhiều người ưa chuộng? Tương tự, với xe máy, người mua không chỉ mua phương tiện di chuyển từ điểm A đến điểm B. Mà họ còn muốn chiếc xe phản ánh tính cách của họ. Hiện tại, các dòng xe Vespa đã có những nâng cấp đáng kể về trang thiết bị và công nghệ. Tuy nhiên các dòng Vespa vẫn yêu cầu được bảo dưỡng đúng cách và toàn diện hơn so với các dòng xe máy phổ thông. Ít nhất, bạn cần thay dầu đúng hạn và tuân theo lịch bảo dưỡng. Nếu bạn làm được điều “đơn giản” đó thì trong quá trình sử dụng chiếc xe sẽ hạn chế xảy ra những hỏng hóc. Ví dụ, Vespa nên được thay bộ lọc dầu sau 500 km đầu tiên. Những thông tin trên đã lý giải tại sao vespa lại đắt nhưng được nhiều người ưa chuộng đến vậy? Vespa Store hy vọng những chia sẻ này có thể thỏa mãn những nghi ngờ của bạn. Nếu có nhu cầu, đừng ngại liên hệ với chúng tôi để được tư vấn chọn mua xe Vespa lướt đẹp nhé! VESPA STORE Địa chỉ 82 Bà Hạt, phường 9, quận 10, thành phố Hồ Chí Minh Hotline0931 060 039 Zalo, Viber,.. Website Fanpage Mặc dù hướng tới đối tượng khách hàng cao cấp với giá cả đắt đỏ nhưng Vespa vẫn còn đó nhiều hoài nghi. Trong bài viết “Vì sao SH đắt quá đắt nhưng nhiều người nghiến răng mua?”, CafeAuto đã đề cập đến rất nhiều lý do khiến chiếc xe này được ưa chuộng tại Việt Nam. Trong cùng phân khúc, Vespa cũng nhận được khá nhiều ưu ái dù từng dính khá nhiều phàn nàn từ khách hàng. Vẻ đẹp quý tộc Nhắc đến Vespa, người ta ngay lập tức nhớ đến đất nước Ý, cổ điển và đầy tao nhã. Bề dày lịch sử khiến chiếc xe này tồn tại trong lòng khách hàng đó là sang trọng và quý phái. Nếu SH dành cho người có tiền thì chiếc xe này không đơn thuần chỉ có vậy. Người ta nghĩ rằng, dạo phố với chiếc Vespa đều là những người xuất thân từ những gia đình danh gia vọng tộc, giàu có và đẳng cấp. Mới thấy, giá trị thương hiệu này không hề kém cạnh so với hãng xe đến từ Nhật. Lắm fan của Vespa còn “đá xoáy” SH, một sản phẩm của người Nhật nhưng được người Ý thiết kế. Cùng đẳng cấp nhưng cái “chất” lãng tử, quý phái vẫn là 2 góc độ khác nhau. SH sang trọng, thể thao, hiện đại. Vespa cũng thế nhưng Vespa lại hợp với truyền thống hơn. Nó như kiểu quý tộc với lâu đài cổ kính và tài phiệt trong biệt thự xa hoa. Nguồn gốc từ Châu Âu vẫn là một cái gì đó nhỉnh hơn nhiều so với Châu Á. Chính điều này khiến Vespa được đẩy giá lên khá cao. Nó không chỉ gây phản cảm mà còn vô hình chung khiến người Việt thích thú hơn. Xe sang thì giá phải cao, mới đúng tầm, đẳng cấp của mình. Tất nhiên, nói về thiết kế thì chiếc xe này cũng không bàn cãi nhiều. Trang nhã, lịch sự mà lại vô cùng hiện đại là điều mà Vespa làm hài lòng khách hàng. Vẫn giữ được truyền thống với những đường nét cổ điển nhưng khá mềm mại và trau chuốt. Đơn cử như chiếc Primavera, bên cạnh vẻ đẹp tổng thể khó chê của nó thì các chi tiết nhỏ vẫn gây được sự chú ý. Đầu xe là cụm đèn pha tròn được bọc kim loại mạ chrome, tạo ra sự pha trộn giữa phong cách cổ điển và hiện đại. Viền yếm cũng được ốp kim loại sáng bóng đi cùng logo Vespa nổi bật. Trong khi đó, đèn xi nhan ở mặt nạ được tích hợp đèn định vị LED. Chưa kể, việc đặt trụ sở của hãng tại khu vực châu Á Thái Bình Dương khiến giá thành sản phẩm cũng được cải thiện đáng kể. Điều kiện vị trí địa lý cũng rất thuận tiện cho xuất khẩu sang các thị trường các nước trong khu vực này. Dẫn đến lượng khách hàng của nó không hề nhỏ. Thay đổi hoặc biến mất Nếu SH đắt và bị làm giá quá nhiều thì Vespa vẫn còn đó rất nhiều yếu điểm chết người. Nếu không kịp thay đổi, nó có thể bị các đối thủ đưa vào dĩ vãng. Dù giá được đẩy lên cao nhờ thương hiệu, chiếc thấp nhất là 67,9 triệu, nhưng trang bị trên Vespa được cho là khác biệt không quá lớn so với những chiếc xe tầm trung. Chưa kể, chất lượng của chiếc xe này còn đó quá nhiều nghi ngờ, nhất là đối với những chiếc xe cũ. Trao đổi với CafeAuto, anh Trương Văn Phước nói “Chạy một thời gian mới thấy nó kêu và rung ghê hồn. Đứng chờ đèn xanh đèn đỏ thì phải kéo khẩu trang che mặt mới đỡ ngại”. Tất nhiên, hãng xe này cũng đã khắc phục khi sử dụng động cơ mới trên các mẫu xe sau này. Nhưng số lượng xe sử dụng động cơ cũ vẫn còn quá nhiều dẫn đến bị khách hàng phàn nàn. “Mỗi lần nhìn chồng mang về hóa đơn sửa chữa mà choáng váng. Phụ tùng thay thế đắt không tưởng”, chị Nguyễn Thị Nhị, chủ nhân chiếc Vespa 150 lắc đầu than. Đây cũng là đặc trưng riêng của thương hiệu này. Chi phí mỗi lần thay thế hay sửa chữa đều cao ngất ngưỡng. Chưa kể, nó còn hay hỏng vặt sau một thời gian sử dụng. Mà oái oăm thay, phải mang đến các đại lý chính hãng, chứ ở ngoài không làm được. Mà số lượng đại lý lại ít, chưa đáp ứng đủ nhu cầu của khách hàng. Mỗi lần hư hỏng thì chỉ có nước kêu trời. Đứng trước những thách thức như thế, liệu Vespa có tiếp tục sống trong hào quang của thương hiệu hay phải nhìn vào thực tế cạnh tranh khốc liệt hiện nay? Nhiều đối thủ mới ra đời, ý thức giá trị chiếc xe thay đổi, cùng với nhu cầu mua sắm ô tô tăng cao. Chưa thể nói trước điều gì trong thời gian tiếp theo nhưng nếu cứ vận hành theo cách cũ, tương lai nhiều khả năng ảm đạm vô cùng. Dù đắt đỏ nhưng ai cũng muốn sở hữu Honda SH bởi nó thể hiện đẳng cấp của sự sang trọng và thành đạt. Trào lưu thể hiện đẳng cấp Lần đầu ra mắt vào năm 2002, trải qua 17 năm có mặt tại Việt Nam, Honda SH nhanh chóng tạo ra vị thế có một không hai của mình trong lòng khách hàng. Cho đến nay thì mẫu xe này vẫn không có đối thủ trong cùng phân khúc khi mà Vespa, Piaggio Medley… chẳng thể nào cạnh tranh nổi. Điều gì làm nên sự khác biệt đó? Đầu tiên phải nói đến đó là nhận thức về một chiếc xe máy hạng sang của dân Việt. SH trong ý nghĩ của họ đó là chiếc xe máy thể hiện sự thành công và đẳng cấp. Nó có thể nâng tầm của chủ nhân lên rất nhiều so với các xe khác. Vì vậy mà rất dễ bắt gặp những “hội”SH tập kết giao lưu với các tay lái trẻ. Hay những cặp đôi vi vu quanh hồ Hoàn Kiếm trên những chiếc SH mới cóng. Cho đến những bậc trung niên đèo vợ con đi chơi cuối tuần. Ai sở hữu SH chứng tỏ người đó không phải dân chơi thì cũng hàng “đại gia” trong mắt người đi đường. Vì vậy, người Việt Nam vốn thích được khen, hoặc không giàu nhưng cố tỏ ra là mình có tiền đều đặt chỉ tiêu mua SH, nếu không muốn hoặc không đủ chi phí sắm ô tô. Tất nhiên, để có thể tạo ra một “trào lưu” như vậy thì bản thân SH cũng có rất nhiều ưu điểm mà các đối thủ khó theo kịp. Có thể nói, với thiết kế theo phong cách Châu Âu, chiếc xe này có thể phù hợp bất kể thành phần nào, từ già, trẻ, gái, trai ai cũng có thể “nổi bật” khi ngồi lên đó. Chưa kể, nếu đã “chán chê” khi sử dụng một thời gian, khách hàng có thể bán lại với giá khá cao. Việc giữ giá của chiếc xe này vô cùng tốt. Rồi khách mua lại cũng rất nhiều chứ chẳng phải chờ đợi lâu hay qua các cò mồi trung gian. Chất lượng cũng như các tính năng trên SH thì khỏi phải bàn cãi nhiều. Mẫu xe này rất an toàn với hệ thống phanh ABS, giúp người điều khiển không mất lái và bị trượt bánh. Hệ thống đèn LED thông minh, tiết kiệm điện. Cốp xe dạng U-box có thể chứa rất nhiều đồ vật cho chị em. Bên cạnh đó, rất nhiều tính năng ưu việt được tích hợp trên thiết bị điều khiển FOB bao gồm chức năng mở,tắt xe từ xa, hệ thống xác định vị trí xe thông minh và hệ thống báo động chống trộm mang lại sự tiện lợi vượt trội và trải nghiệm giống như sử dụng cho ô tô. Chưa kể, khi mà kinh tế ngày càng phát triển thì việc chọn cho mình chiếc xe máy cao cấp là tâm lý chung của mỗi người. Việc từ bỏ dòng xe số để chuyển sang tay ga, rồi tay ga hạng sang là điều tất yếu dẫn đến SH là mẫu xe ăn khách nhất trong phân khúc. Mẫu xe bị “làm giá” khủng nhất Cùng với chất lượng thì dịch vụ sửa chữa, bảo hành mẫu xe này cũng được nhà sản xuất quan tâm hàng đầu. Hệ thống đại lý rộng khắp và được biết đến như là thương hiệu số 1 tại Việt Nam khiến Honda SH dễ dàng chiếm lấy lòng tin của khách hàng. Phụ tùng dễ kiếm, thay thế nhanh chóng là điểm mạnh mà chiếc xe này ăn đứt Vespa hay Piaggio. Chưa kể, các đối thủ kia còn dính khá nhiều “phốt” và không phải là mẫu xe dành cho số đông. Chính vì lượng khách hàng ưa chuộng mẫu xe này quá nhiều nên vấn đề “làm giá” của các đại lý là không hề hiếm. Nhất là vào các dịp cuối năm, khi mà nhu cầu mua sắm của người dân tăng cao. Mức chênh lệch đôi khi bị đẩy lên tới 15-16 triệu đồng so với giá bán đề xuất là quá khủng khiếp. Cũng không trách được nhà sản xuất vì họ không thể can thiệp vào giá bán của đại lý. Thậm chí không khéo còn vi phạm luật cạnh tranh ở Việt Nam. Nhưng việc “độc quyền phân phối” khiến các đại lý có thể tự tung hứng giá mà chẳng cần quan tâm đế lợi ích khách hàng. Tài khoản Tuấn VK chia sẻ “Người VN mình cũng lạ, cứ đợi xe mới ra hay cuối năm là đổ nhau đi mua, đại lý thấy ngon thì làm giá thôi”. Nhiều người còn gay gắt hơn “Tôi yêu Honda, nhưng tôi không thích cách làm ăn của Honda VN”. Một bộ phận lớn khách hàng bắt đầu ý thức và kêu gọi tẩy chay các đại lý này. Tuy đã thành công rất lớn trong việc khiến mọi người nghiến răng mua dù giá chát nhưng nếu Honda vẫn không tìm cách khắc phục việc làm giá của các đại lý thì hậu quả khó lường trước. Chưa kể, với đà phát triển của xã hội cũng như các đối thủ liên tiếp nổi lên thì “ngôi vương” này vẫn chưa thể nói trước điều gì.

tại sao vespa lại đắt